Сообщений в теме: 1861

[aleshka]

Ребят всем привет. как создать тему я не разобрался, пишет мне ошибку система, поэтому пишу здесь.
Купил я себе opel kadet е двигатель 13s, объём двигателя 1,3л, 75 лошадей.
Итак, проездил я на нем около недели, и началось, сначала у меня загремела коробка, мастер сказал ищи новую и меняй, поменял, затем у меня начал исчезать тосол, сказали меняй прокладку под головой, разобрал, оказалось в голове трещина, через которую тосол пошёл в голову. купил голову от 1,6 подошло всё ништяк, есть небольшая разница на впускном коллекторе, но то мелочи, роли не играет. поменял маслосъёмные колпачки, притер клапана, собрал голову, поехал, начало пропадать масло, газую а из трубы напор сизого дыма и запах горелого масла в салоне, свеча в 4ом цилиндре засрана, мне сказали что либо кольца маслосъёмные полетели либо колпачки. масло уходит бешенно, компрессия во всех цилиндрах 10, зажигание выставил карбюраторщик хороший, он же и мыл мой пирбург 2е, расход бензина литров 6-7 по трассе, а то и меньше. но масла расход на 100 км больше литра. проконсультируйте плиз, что лучше всего сделать и как кольца на поршнях менять, если в них дело? а то снова грубо говоря порожником лезть в голову не хочется, , прокладки, масла и всё тому подобное на 2 т.р. выходит, плюс набор колец тыщи полторы.

[LeXuS6783]

Ребят всем привет. как создать тему я не разобрался, пишет мне ошибку система, поэтому пишу здесь.
Купил я себе opel kadet е двигатель 13s, объём двигателя 1,3л, 75 лошадей.
Итак, проездил я на нем около недели, и началось, сначала у меня загремела коробка, мастер сказал ищи новую и меняй, поменял, затем у меня начал исчезать тосол, сказали меняй прокладку под головой, разобрал, оказалось в голове трещина, через которую тосол пошёл в голову. купил голову от 1,6 подошло всё ништяк, есть небольшая разница на впускном коллекторе, но то мелочи, роли не играет. поменял маслосъёмные колпачки, притер клапана, собрал голову, поехал, начало пропадать масло, газую а из трубы напор сизого дыма и запах горелого масла в салоне, свеча в 4ом цилиндре засрана, мне сказали что либо кольца маслосъёмные полетели либо колпачки. масло уходит бешенно, компрессия во всех цилиндрах 10, зажигание выставил карбюраторщик хороший, он же и мыл мой пирбург 2е, расход бензина литров 6-7 по трассе, а то и меньше. но масла расход на 100 км больше литра. проконсультируйте плиз, что лучше всего сделать и как кольца на поршнях менять, если в них дело? а то снова грубо говоря порожником лезть в голову не хочется, , прокладки, масла и всё тому подобное на 2 т.р. выходит, плюс набор колец тыщи полторы.

похоже на то,что треснул поршень,но кольца при этом целые.отсюда компрессия в норме.

[aleshka]

похоже на то,что треснул поршень,но кольца при этом целые.отсюда компрессия в норме.

а как это узнать? только разобрать?, и почему мог треснуть поршень???

[LeXuS6783]

а как это узнать? только разобрать?, и почему мог треснуть поршень???

снять сапун и посмотреть,будет ли из него идти сильный сизый дым.ну можно и разобрать,чтобы на 100 процентов выяснить причину.

[Racerr]

Кадет 1,6 моновпрыск, на холодную заводиться нормально, в последующие разы, только через газ в пол, и надо немного подержать газ чтобы обороты пришли в норму. После этого загораеться чек и машина работает нормально. Помогите пожалуйста, если кто знает, что это??

[vedelana]

Подскажите, пожалуйста, стд размер коленвала шутунных и коренных шеек вала на opel kadett 1.3 карбюратор

[VipPwnz]

Лексус, а почему ты всем другим отвечаешь, а мне нет?

снять сапун и посмотреть,будет ли из него идти сильный сизый дым.ну можно и разобрать,чтобы на 100 процентов выяснить причину.

Сообщение отредактировал VipPwnz: 09 Октябрь 2012 - 14:16

[LeXuS6783]

Лексус, а почему ты всем другим отвечаешь, а мне нет?

вроде дал орвет...что касается как это произошло,причин много.например зажигание не правильно выставлено.

[kotfelex]

Здравствуйте. У меня опель кадет 1.6i двигатель C16NZ с системой моновпрыска Multec. Это первая машина, поэтому не шарю абсолютно. Когда купил было все хорошо, машина была идеальна, только чуть ела масло, после замены масла потек передний сальник коленвала. Отдал в сервис - сделали капиталку. После которой машина простояла более месяца, по причине неисправности кулисы, которую затем поменял на новую с нексии. Теперь скоростя втыкаются отлично, но появилась другая проблема... Заводится машинка отлично, едет тоже хорошо, но до тех пор пока двигатель не нагреется - при нажатии на сцепление на ходу или при переключении на нейтральную скорость, двигатель работает нестабильно, обороты гуляют, загорается лампочка "давление масла" на приборной панели (уровень масла в порядке, проверяю каждый день) и машина глохнет, при этом, заводится затем со второго - третьего раза, и приходится при повороте ключа нажимать на педаль газа (что раньше никогда не делал). Есле глохнет на ходу, во время переключения скоростей, то завожу просто отпуская пидаль сцепления. Читал на форумах много подобных случаев, но ни у кого нет связи с моим - у всех машина глохнет на горячую при нажатии на тормоз или вообще просто глохнет непонятно почему, у меня симптомы четкие: греется - нестабильно работает двигатель, машина работает как дизель, нажимаю сцепление или нейтральную скорость - загорается "давление масла", машина глохнет, послсле чего плохо заводится. Менял свечи и высоковольтные провода, ничего не изменилось. Друг сказал, что глохнет - это нормально, типа, пока кольца не притрутся, машина так и будет себя вести (а по его словам, произойдет это чере 3000км), я езжу в день примерно 15км и меня его слова не успокаивают, да и не уверен я в том, что после капиталки должны быть такие проблемы - каждый светофор мой . Проверка "скрепкой" выдала две ошибки: 24(нет сигнала с датчика скорости), и 35(ошибка шагового мотора холостого хода). Посоветуйте пожалуйста, с чего начинать ремонт. К кому гнать, к мотористу или электрику? Заранее спасибо.

[aleshka]

Здравствуйте. У меня опель кадет 1.6i двигатель C16NZ с системой моновпрыска Multec. Это первая машина, поэтому не шарю абсолютно. Когда купил было все хорошо, машина была идеальна, только чуть ела масло, после замены масла потек передний сальник коленвала. Отдал в сервис - сделали капиталку. После которой машина простояла более месяца, по причине неисправности кулисы, которую затем поменял на новую с нексии. Теперь скоростя втыкаются отлично, но появилась другая проблема... Заводится машинка отлично, едет тоже хорошо, но до тех пор пока двигатель не нагреется - при нажатии на сцепление на ходу или при переключении на нейтральную скорость, двигатель работает нестабильно, обороты гуляют, загорается лампочка "давление масла" на приборной панели (уровень масла в порядке, проверяю каждый день) и машина глохнет, при этом, заводится затем со второго - третьего раза, и приходится при повороте ключа нажимать на педаль газа (что раньше никогда не делал). Есле глохнет на ходу, во время переключения скоростей, то завожу просто отпуская пидаль сцепления. Читал на форумах много подобных случаев, но ни у кого нет связи с моим - у всех машина глохнет на горячую при нажатии на тормоз или вообще просто глохнет непонятно почему, у меня симптомы четкие: греется - нестабильно работает двигатель, машина работает как дизель, нажимаю сцепление или нейтральную скорость - загорается "давление масла", машина глохнет, послсле чего плохо заводится. Менял свечи и высоковольтные провода, ничего не изменилось. Друг сказал, что глохнет - это нормально, типа, пока кольца не притрутся, машина так и будет себя вести (а по его словам, произойдет это чере 3000км), я езжу в день примерно 15км и меня его слова не успокаивают, да и не уверен я в том, что после капиталки должны быть такие проблемы - каждый светофор мой . Проверка "скрепкой" выдала две ошибки: 24(нет сигнала с датчика скорости), и 35(ошибка шагового мотора холостого хода). Посоветуйте пожалуйста, с чего начинать ремонт. К кому гнать, к мотористу или электрику? Заранее спасибо.

у меня похожая проблема, хотел бы тоже узнать, сделал капиталку двигателя, кадетт е 1,3, вот тока собрал, завёл,а холостого хода нет совсем, помыл карб,выставил зажигание, ну все как всегда, а всё нет холостого хода и нет, что делать??? неужели новые кольца могут так влиять на холостой ход??? хэлп ми плиз!!!

[aleshka]

у меня похожая проблема, хотел бы тоже узнать, сделал капиталку двигателя, кадетт е 1,3, вот тока собрал, завёл,а холостого хода нет совсем, помыл карб,выставил зажигание, ну все как всегда, а всё нет холостого хода и нет, что делать??? неужели новые кольца могут так влиять на холостой ход??? хэлп ми плиз!!!

ну вот снова пишу, оказывается у меня гидрокомпенсаторы совсем не работали,т.е. они были наглухо забиты маслом и соответственно клапаны постоянно были открытыми,я их по одному в тиски, раз 7 -10 задавил до упора и выкачал почти всё масло, в итоге двигатель перебрал занова часа за 4, собрал и завёл и всё нормально вроде, и холостой есть и все 4 цилиндра работают, во у меня только вопрос, почему могут рваться маслосъёмные колпачки, именно на на впускных клапанах???

[romancheers]

всем привет!
такая прроблема пропали холостые обороты!,все разобрал прочистил карбюратор,толку нет выявили что топливный фильтр не наполняется,мало бенза в карб идет,вусю магистраль прочиститли про дули,бензонасос год назад новый ставил внутри он целый все мамбраны целые ,но один хер не качает,есть предположение что кулачок на распредвале стрся,вопрос может ли такое быть и ещё можноли прокладку подточить чутка что б насос поглуюже сел,или не стоит?
за ранее спасибо!)

[stol11]

Добрый день! Помогите пожалуйста.
E18NV , не включается вентилятор на радиаторе (сам вентилятор рабочий - напрямую подвлючал - крутится), вследствие чего двиг греется. Куда смотреть? Датчик который на радиаторе? От нашемарок подходит?
//ТУТ прочитал что от 2108 можно поставить. Но это не главное - действительно при выключенном зажигании вентилятор крутиться не будет? Как странно, даже на 2105 по-нормальному.
И как на этом двиге избавиться от воздушных пробок? Есть ли какой-нибудь штуцер, который откручиваешь и воздух выходит?
И какие лучше свечи для этого двига использовать (марка, калильное число, зазор в мм)?
Спасибо!

Сообщение отредактировал stol11: 17 Октябрь 2012 - 22:41

[1984 дизель]

ребят помогите!хочу поставить на кадета 84 года 1.7 дизелька с турбиной и 5-ти ступкой коробкой,но не могу найти схему крепления двигателя для сравнения

[adams]

Добрый день! Помогите пожалуйста.
E18NV , не включается вентилятор на радиаторе (сам вентилятор рабочий - напрямую подвлючал - крутится), вследствие чего двиг греется. Куда смотреть? Датчик который на радиаторе? От нашемарок подходит?
//ТУТ прочитал что от 2108 можно поставить. Но это не главное - действительно при выключенном зажигании вентилятор крутиться не будет? Как странно, даже на 2105 по-нормальному.
И как на этом двиге избавиться от воздушных пробок? Есть ли какой-нибудь штуцер, который откручиваешь и воздух выходит?
И какие лучше свечи для этого двига использовать (марка, калильное число, зазор в мм)?
Спасибо!

можно от ваза датчик, хочешь чтоб при выключении работало это легко сделать.
пробки? мороду авто в гору и газуй на повышенных оборотах и всё, все гениальное просто

[LeXuS6783]

всем привет!
такая прроблема пропали холостые обороты!,все разобрал прочистил карбюратор,толку нет выявили что топливный фильтр не наполняется,мало бенза в карб идет,вусю магистраль прочиститли про дули,бензонасос год назад новый ставил внутри он целый все мамбраны целые ,но один хер не качает,есть предположение что кулачок на распредвале стрся,вопрос может ли такое быть и ещё можноли прокладку подточить чутка что б насос поглуюже сел,или не стоит?
за ранее спасибо!)

да насос может не докачивать.лучше снять его убедиться,что это распред,а не шток.прокладку можно подточить,только надо знать на сколько.

[Олег савчук]

жрет около 20 литров че делать,

[M.Michail]

Доброго времени суток Кадетоводы. Вообщем купил себе Кадет Е 1986 года, и сразу же возникло несколько вопросов, двигатель C16LZ (моновпрыск):

1. Какие можно поставить Аналогичные настоящим: Датчик Холла и Датчик Поднятия Дросельной Заслонки?
2. С вакумными трубками вообще жаркая история Куда они должны идти? не идут никуда, просто сосут воздух... и это напрягает очень...(((

[stol11]

Спасибо!
Поставил 08 датчик - даже работает
Но вопрос со свечами все еще есть - подскажите пожалуйста рекомендуемого производителя и с каким калильным числом свеча должна быть.

[xentron]

Привет всем. У меня Опель кадет 2.0 GSI. Не давно ехал домой и он заглох прямо во время езды. Свечи в норме, искра есть. Снял патрубок подачи бензина на инжектор, не идет топливо. Только вот не уверен что правильный снял. Подскажите что можно еще проверить. Машинка 89 года.