Сообщений в теме: 82

[СлепойПью]

Вообще то не ради актов и постановлений разговор идёт, важно то что ты можешь слепить встречные авто,
тебе не приходило в голову что это на порядок важнее и законов и актов и депутатов всё это придумывающих?

[Parliament]

Если ты такой непонятливый,я же написал,я купил БИКСЕНОНОВЫЕ ЛИНЗЫ,ДЛЯ ТОГО,ЧТОБЫ НЕ СЛЕПИТЬ ВСТРЕЧНЫХ АВТО,ТАК КАК ОТРАЖАТЕЛЬ НАШЕЙ ФАРЫ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ КСЕНОНА,А ПРИ УСТАНОВКЕ ЛИНЗЫ ,ОТРАЖАТЕЛЬ НЕ ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЯ В ФОРМИРОВАНИИ СВЕТОВОГО ПУЧКА,СЛЕДОВАТЕЛЬО СВЕТ ИДЁТ ИЗ ЛИНЗЫ,ОТРАЖАТЕЛЬ КОТОРОЙ СПРОЕКТИРОВАН ДЛЯ КСЕНОНА! Я ДУМАЮ ДОХОДЧИВО!!!!)))

[Sergey_]

Parliament,
что за крик? Ведите себя прилично.

[pulsar170273]

короче дайте ссылку на линзы....

[Parliament]

Parliament,
что за крик? Ведите себя прилично.

Sorry,просто некоторые не понимают предназначение линз и всё путают,просто где-то слышали,что ксенон запрещён и так и не может понять что к чему.Ладно,проехали.

короче дайте ссылку на линзы....

http://all4yourcar.ru/lens.php

[Niniko]

Parliament, в Вы уважаемый, свой колхоз то на стенде настроили? Настраивали как того требует ГОСТ - с грузом, с правильным давлением в шинах? А то все так умно пишите, пучек, формирование, линзы....

[Parliament]

На личности не переходим,колхоз у вас там или вы в нём! А у меня всё настроено! Какие-то людишки пошли мелочные,везде хотят оскорбить!

Уважаемый админ,прошу удалить тему,здесь пошёл беспонтовый флуд!

Сообщение отредактировал Parliament: 02 Август 2010 - 19:34

[evgenic4]

Parliament, в Вы уважаемый, свой колхоз то на стенде настроили? Настраивали как того требует ГОСТ - с грузом, с правильным давлением в шинах? А то все так умно пишите, пучек, формирование, линзы....

мадам,не надо сразу называть колхозом то что не на заводе или у дилеров сделано. не все на столько богаты.некоторые могут делать машины и сами и ,представте себе, вносить в них улучшения.

[forummen]

Хмм, какая горячая дискуссия у вас народ тут разгорелась... Прям как на базаре...
Я и не думал что в нашей спокойной Синтровской ветке может такой жар возникнуть....
Скенон дело горячее...

[Parliament]

Хмм, какая горячая дискуссия у вас народ тут разгорелась... Прям как на базаре...
Я и не думал что в нашей спокойной Синтровской ветке может такой жар возникнуть....
Скенон дело горячее...

))))))))))))

[G@D]

поменял сегодня лампы на обыкновенные филипс + 30, отполировал фары, все бестолку! Не светят они и все!


И вообще в руки бы нас...ать тому конструктору кто фары проектировал на синтре, час не мог фару с поворотником нормально поставить!

[evgenic4]

И вообще в руки бы нас...ать тому конструктору кто фары проектировал на синтре, час не мог фару с поворотником нормально поставить!

че серьезно? я не видал процедуры проще и легче. давеча снимал бампер,и пршлось снять обе фары(иначе никак),даже в книгу не заглядывая,за 5 минут,оье фары с поворотниками.также и поставил.а в чем засада?

[G@D]

че серьезно? я не видал процедуры проще и легче. давеча снимал бампер,и пршлось снять обе фары(иначе никак),даже в книгу не заглядывая,за 5 минут,оье фары с поворотниками.также и поставил.а в чем засада?

Начал менять в сумерках, не видно толком ни чего, и не мог попасть направляющими внизу фары, да и поворотник, как не родной сидит)))

[ПЕТРОВИЧ]

поменял сегодня лампы на обыкновенные филипс + 30, отполировал фары, все бестолку! Не светят они и все!

На белорусском форуме обсуждалась эта тема.http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=17861&st=0. Надо поменять схему подключения фар. Дело в том, что на фары при заведённом двигателе приходит всего 12 вольт. И потому свет фар не яркий.Лично я последовал этому совету и переделал схему.И теперь всё окей.

[G@D]

На белорусском форуме обсуждалась эта тема.http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=17861&st=0. Надо поменять схему подключения фар. Дело в том, что на фары при заведённом двигателе приходит всего 12 вольт. И потому свет фар не яркий.Лично я последовал этому совету и переделал схему.И теперь всё окей.

я в электронике не силен...
Что за реле там нужно? и что такое ТАЗ??? Таганрогский автозавод?)))))
если Вы уже делали, можно инструкцию для тупых, ну для таких как я?!)))

[Sergey_]

Дело в том, что на фары при заведённом двигателе приходит всего 12 вольт.

А сколько должно приходить? 220?

[evgenic4]

А сколько должно приходить? 220?

вчера померил напряжение-10 вольт.и какой свет можно ожидать?
ТАЗ-общее название полуфабрикатов российского автопрома

[forummen]

А сколько должно приходить? 220?

При работающем генераторе напряжение сети 14 вольт! Если 12, значит у вас сдох генератор/аккумулятор или где-то утечка тока.

[ПЕТРОВИЧ]

На всех других автомобилях фары подключаются через реле.в том числе и на наших ТАЗах,то есть на ВАЗах. А на Синтре фары подключены напрямую - только через выключатель, и вот где то в цепи(я так думаю что в выключателе) напряжение падает и на фары при заведённом двигателе приходит только 12 вольт вместо 14.Генератор тут не виноват,я замерял и на клеммах аккума и клеммах фар - разница 2 вольта.Это касается также и когда машина не заведена 12,5 и 10 вольт соответственно.Я конечно мог бы нарисовать схему подключения,но не силён в компьютерной графике.Попытаюсь обяснить "на пальцах".Реле надо купить четырёхконтактное с контактами 85,86,87 и30.Они есть в любом магазине и стоят копейки.Сами реле закрепил за левой фарой,там достаточно места,просверлил дырки и на саморезы.Два реле - один на ближний,один на дальний свет. Плюс взял от болта на коробке предохранителей и подключил к контакту 30 на реле. Минус от кузова в любом месте и подключил к контакту 86 реле. к контакту 85 реле подключил те провода которые идут непосредственно к лампе. на одно реле провод от ближнего света,а на другое реле провод от дальнего света. А от контакта 87 провод идёт уже на фару.По бамперу проложил трёхжильный провод на правую фару и туда идут провода от 87 контакта и масса.Между болтом "плюс" и контактом 30 надо пристроить предохранитель на 15 ампер.Я думаю что любой электрик по этой подсказке легко всё сделает.

[G@D]

На всех других автомобилях фары подключаются через реле.в том числе и на наших ТАЗах,то есть на ВАЗах. А на Синтре фары подключены напрямую - только через выключатель, и вот где то в цепи(я так думаю что в выключателе) напряжение падает и на фары при заведённом двигателе приходит только 12 вольт вместо 14.Генератор тут не виноват,я замерял и на клеммах аккума и клеммах фар - разница 2 вольта.Это касается также и когда машина не заведена 12,5 и 10 вольт соответственно.Я конечно мог бы нарисовать схему подключения,но не силён в компьютерной графике.Попытаюсь обяснить "на пальцах".Реле надо купить четырёхконтактное с контактами 85,86,87 и30.Они есть в любом магазине и стоят копейки.Сами реле закрепил за левой фарой,там достаточно места,просверлил дырки и на саморезы.Два реле - один на ближний,один на дальний свет. Плюс взял от болта на коробке предохранителей и подключил к контакту 30 на реле. Минус от кузова в любом месте и подключил к контакту 86 реле. к контакту 85 реле подключил те провода которые идут непосредственно к лампе. на одно реле провод от ближнего света,а на другое реле провод от дальнего света. А от контакта 87 провод идёт уже на фару.По бамперу проложил трёхжильный провод на правую фару и туда идут провода от 87 контакта и масса.Между болтом "плюс" и контактом 30 надо пристроить предохранитель на 15 ампер.Я думаю что любой электрик по этой подсказке легко всё сделает.

ок. спасибо. будем думать