Сообщений в теме: 31

[Soldier59]

Подскажите, если кто ставил на Корсу С резину 185/70 R14, задевает или нет?

[GoFrenDiy]

Тут я решил спросить, чтобы новых тем не плодить!

Итак. корса Ц... пора менять резину... с 2002 года ездиет на одном комплекте мишлена ))) ну то неважно...
Я тут озадачился: 185/60/14 или 175/65/14 брать? джип из корсы делать не собираюсь, как тут в этой теме обсуждают... даже наши ушатанные дороги Таганрога вполне поддаются мишлену 175/65/14. После ОВБ на корсе сложнее тормозить, вот и подумал взять чуть шире колёсья, но не выходя за высоту колеса.

з.ы. еще незнаю что за резину выбрать... по цене качество рекомендуют йоку а.драйв...

[lezib]

Тут я решил спросить, чтобы новых тем не плодить!

Итак. корса Ц... пора менять резину... с 2002 года ездиет на одном комплекте мишлена ))) ну то неважно...
Я тут озадачился: 185/60/14 или 175/65/14 брать? джип из корсы делать не собираюсь, как тут в этой теме обсуждают... даже наши ушатанные дороги Таганрога вполне поддаются мишлену 175/65/14. После ОВБ на корсе сложнее тормозить, вот и подумал взять чуть шире колёсья, но не выходя за высоту колеса.

з.ы. еще незнаю что за резину выбрать... по цене качество рекомендуют йоку а.драйв...

185 на 60 -высота этого профиля 111 мм а 175 на 65 - 113,7 мм Так что первый вариант даже ниже чем второй)))

[GoFrenDiy]

спасибо, это я считать умею.... вопрос не в высоте а в изменении поведения авто...

[Timm]

Коллеги, согласно рекомендациям Opel допускается использовать с бензиновыми двигателями 1.2 и 1.4 следующие взаимозаменяемые типоразмеры шин:

Corsa C
175/65R14 82T
185/55R15 82T

Corsa D
185/70 R 14-88 T
185/65 R 15-88 T

Вопрос: "Можно ли использовать другие типоразмеры?"
Ответ: "Можно, но не нужно"

[lezib]

спасибо, это я считать умею.... вопрос не в высоте а в изменении поведения авто...

у меня летняя 185 на 70 четырнадцатые Очень доволен и машина повыше и покомформтнее На скорости тоже все нормуль Зимняя 185 на 65 четырнадцатая Ну по зиме о комфорте трудно говорить Но так тоже ничего только машина реально на 1 см ниже

спасибо, это я считать умею.... вопрос не в высоте а в изменении поведения авто...

да и про поведение чем уже колеса тем меньше пятно котакта с дорогой и по идее выше давление передаваемое от машины на дорогу а следовательно в зимних условиях торможение лучше на узкой резине Ну а пошишрше)) если взять то вроде как покомфортнее получается ездить)))Ну короче для лета)))
Хотя как правильно заметили выше не стоит отходить от рекомендаций производителя))

Сообщение отредактировал lezib: 19 Апрель 2011 - 08:08

[GoFrenDiy]

явно не там задал вопрос........ тут теоретики, а не практики..... Ладно, и на этом спасибо! 185/60/14 буду ставить.

[lezib]

явно не там задал вопрос........ тут теоретики, а не практики..... Ладно, и на этом спасибо! 185/60/14 буду ставить.

ну если ты себя считаешь великим практиком ТО с какой целью вообще чем либо интересуешься))) Делай САМ как знаешь))) Да и вообще у тебя не болид формулы 1 поставив другую резину по ширине причем всего на 1 см Ничего не почувствуешь позаботься лучше о кошельке и купи хорошую резину по заводским размерам и почувствуешь действительно разницу)))

[GoFrenDiy]

lezib,
корса, машина на которой ездиет моя мадам... у на овб езжу... вопрос задал тут в надежде услышать чье-либо мнение или просто опыт об разнице между 185 и 175... какая разница и что будет от этого я знаю, но не приминительно к пушинке корсе. у меня овб, которая 1.5 тонны весит - там это 1см чувствуется сразу! а на корсе, на которой тормозить ооочень тяжело, т.к. она лёгенькая и колеса сразу в блокировку срываются, я незнаю что будет от изменения и есть ли вообще смысл. Да, не Ф1, но порой этих самых 5-10 САНТИМЕТРОВ очень нехватает до спередистоящего майбаха или лехуса. да и на скорости если вдруг. не дай бог, что произойдет, чтобы оставалась более управляемая машина. Так же незабываем, что за рулем женщина, которой не совйственно чувствовать попой машину, и которая ездиет по правилам управления авто.
по поводу более качественной резины, это я всё и так знаю, опять же по вектре... НО! корса она же дурнэнька... есть ли смысл на неё резину более качественную ставить, если подвеска не сможет ею воспользоваться в полной мере. То что мне там завод рекомендует - это все теория. а я хотел узнать конкретно: что ставил? как что изменилось?

[lezib]

lezib,
корса, машина на которой ездиет моя мадам... у на овб езжу... вопрос задал тут в надежде услышать чье-либо мнение или просто опыт об разнице между 185 и 175... какая разница и что будет от этого я знаю, но не приминительно к пушинке корсе. у меня овб, которая 1.5 тонны весит - там это 1см чувствуется сразу! а на корсе, на которой тормозить ооочень тяжело, т.к. она лёгенькая и колеса сразу в блокировку срываются, я незнаю что будет от изменения и есть ли вообще смысл. Да, не Ф1, но порой этих самых 5-10 САНТИМЕТРОВ очень нехватает до спередистоящего майбаха или лехуса. да и на скорости если вдруг. не дай бог, что произойдет, чтобы оставалась более управляемая машина. Так же незабываем, что за рулем женщина, которой не совйственно чувствовать попой машину, и которая ездиет по правилам управления авто.
по поводу более качественной резины, это я всё и так знаю, опять же по вектре... НО! корса она же дурнэнька... есть ли смысл на неё резину более качественную ставить, если подвеска не сможет ею воспользоваться в полной мере. То что мне там завод рекомендует - это все теория. а я хотел узнать конкретно: что ставил? как что изменилось?

Ну у меня лично зимняя 185 на 65 (как выше писал) Нареканий нет Правда Корса д А вот по поводу резины Даже на Вазе которые порожние меньше тонны и про подвеску вообще молчу На хорошей резине намного приятней "рулить" и тормозить Особенно зимой Так что считаю что корса вполне "достойно" качественных покрышек)))
Да и не совсем уловил связь между возможностями подвески и качествами резины По моему так это наоборот хорошая резина помогает подвеске Потому как проглатывает мелкие неровности и тем самым сохраняет устойчивость ну и тд

Сообщение отредактировал lezib: 19 Апрель 2011 - 11:08

[GoFrenDiy]

в своё время на асконе беловался и ставил действительно хорошую нокиан... брал у знакомого на время, и когда созрел, купил себе барум... когда поменял - разницы не ощутил вообще в поведении машины! хотя разница была точно. на асконе подвеска была в хорошем состоянии, но черезчур мягкая и валкая - кааак раз сейчас похожа на корсовскую. Да, может быть где-то и были какие-то улучшения, но здоровые крены и общая вальяжность не давала их ощутить. Единственное нокиан была тише, но простите она стоит в 2 раза больше и платить только лишь за тишину как-то не хочется. Когда на асконе появились более жёсткие пружины и газ-масло аммортизаторы, вот только тогда начал чувствовать что резины то и не хватает, и поставив контрольную нокиан сразу же почувствовал разницу: в поворотах больше устойчивость, тормозной путь короче... ну и там остальные +++ соответственно. На корсе мягкая подвеска, да ещё и вес маленький - я уверен разница будет, но вот насколько..... Конечно можно не выбирая взять и поставить самую лучшую резину... как бэ это не проблема абсолютно, но есть всё-таки некие грани размной необходимости, даже если и есть возможность, то чего их превышайть лишний раз? на съэкономленную сумму можно колодки поменять, например...

[lezib]

в своё время на асконе беловался и ставил действительно хорошую нокиан... брал у знакомого на время, и когда созрел, купил себе барум... когда поменял - разницы не ощутил вообще в поведении машины! хотя разница была точно. на асконе подвеска была в хорошем состоянии, но черезчур мягкая и валкая - кааак раз сейчас похожа на корсовскую. Да, может быть где-то и были какие-то улучшения, но здоровые крены и общая вальяжность не давала их ощутить. Единственное нокиан была тише, но простите она стоит в 2 раза больше и платить только лишь за тишину как-то не хочется. Когда на асконе появились более жёсткие пружины и газ-масло аммортизаторы, вот только тогда начал чувствовать что резины то и не хватает, и поставив контрольную нокиан сразу же почувствовал разницу: в поворотах больше устойчивость, тормозной путь короче... ну и там остальные +++ соответственно. На корсе мягкая подвеска, да ещё и вес маленький - я уверен разница будет, но вот насколько..... Конечно можно не выбирая взять и поставить самую лучшую резину... как бэ это не проблема абсолютно, но есть всё-таки некие грани размной необходимости, даже если и есть возможность, то чего их превышайть лишний раз? на съэкономленную сумму можно колодки поменять, например...

блин ну резина это не только ценник Но и безопасность Скорей всего это и есть самое главное Чего никак не ощутишь попой Например на резине Гэ словил ямку - грыжа или лопнуло - а если на скорости -пипец А на качественной может и обойтись)) Да и на с чет подвески у меня как уже говорил не Ц а Д И машина довольно жесткая не сказал бы как вы говорите валкая Все таки может быть необходимо отремонтировать ходовую)))И тогда прочувствуете все прелести резины))) Короче я считаю что на резину нужно потратить столько денег сколько можете себе позволить Да и шумность тоже аргумент))) Резина ведь не на два дня покупается и может 3-4 сезона легко отходить
Вот на своем примере была у меня зимняя резина эстонская недорогая Сейчас бриджстоун вс60 - тоже не оч дорогая по моему 3 рубля за колесо но разница потрясающая и дорогу держит и тормозит отлично хоть и без шипов И на трассе как на летней Хотя машина легенкая как вы говорите Вот так