Сообщений в теме: 763

[s@y_bb]

И что в итоге на расход может влиять на моем движке?

ошибки выдаёт? Скрепкодиагностику делали?

http://forum.opel-cl...topic=31241&hl=

[leon78]

ошибки выдаёт? Скрепкодиагностику делали?

По диагностике компьютером ошибок нет, скрепкой не пробовал.

[KVM2007]

Ну что ж такое... 14se - это не c14se! у него нет каталика изначально, вместо лямбды на выпускном коллекторе заглушка стоит! так все намного проще и я бы сказал лучше, меньше забот.

Хм-ммм, да, вроде Нивовский вариант вапрыска был тоже без лямбды. С наличием каталика это правда не связано (лямбды лишь продлевает ему жизнь), но оптимальность смеси при лямбде всегда выше (не скажу что мощность, той только дай обогащеную смесь, и гляди как капуста в выхлопную трубу летит )

[iPanda-FomI4]

Хм-ммм, да, вроде Нивовский вариант вапрыска был тоже без лямбды. С наличием каталика это правда не связано (лямбды лишь продлевает ему жизнь), но оптимальность смеси при лямбде всегда выше (не скажу что мощность, той только дай обогащеную смесь, и гляди как капуста в выхлопную трубу летит )

Я просто думал что на машинах с каталиком обязательно лямбда должна быть, а тут можно и без нее. А оптимальность смеси... думаю как-то еще это все просчитывается, не дураки же все-таки разрабатывали))

[KVM2007]

Я просто думал что на машинах с каталиком обязательно лямбда должна быть,

Абсолютно верно. Но не наоборот. Т.е. на машину без лямбды каталик насколько знаю, не ставится, без нее отклонение смеси в сторону обогащения каталик гробит.

А оптимальность смеси... думаю как-то еще это все просчитывается, не дураки же все-таки разрабатывали))

Не дураки, но реалисты. Для стран типа бывшего союза, где "правильные" бензины редкость, а эконормы скромней каталик лишь гарантийные проблемы (он сдохнет в гарантийный срок и надо бодаться с потребителем доказывая что вина дерьмовой эксплуатации а не производителя). Да и на кой чорт той же Ниве каталик если ее удел - деревня Большие Гавнищи, а вовсе не город, а вне крупных городов все эти CO NO малозначимы.

[anserjgolon]

На счет того как чуть не сгорел: купил тестю(за его деньги) астру ф 16 полн инж 8 клапанов......как то звонит : Зять бенз закончился . привези....я приехал чуйсвую воняеть.... открыл копот а там непонятно по каким причинам практиски слез шланг подачи (1мм) и бенз льиет прямо на трубу глушителя....

У тестя проблема жрет астра бензин у него иногда думаю может у него манера после жгуля 6 так ездить : долго 1, долгл 2 и 3 это потолок
Хотя я както брал ее у него и ездил 400км по трасе мне тоже показалось больше чем моя вектра ц18нз

[s@y_bb]

На счет того как чуть не сгорел: купил тестю(за его деньги) астру ф 16 полн инж 8 клапанов......как то звонит : Зять бенз закончился . привези....я приехал чуйсвую воняеть.... открыл копот а там непонятно по каким причинам практиски слез шланг подачи (1мм) и бенз льиет прямо на трубу глушителя....

У тестя проблема жрет астра бензин у него иногда думаю может у него манера после жгуля 6 так ездить : долго 1, долгл 2 и 3 это потолок
Хотя я както брал ее у него и ездил 400км по трасе мне тоже показалось больше чем моя вектра ц18нз

Какой конкретно движёк? И какие симптомы? Просто жрёт дохрена или на холостых нестабильно работает?

[mitia54]

Большой расход и возраст машины намекает, что пора менять. Подскажите pls какие форсунки подойдут исходя из бюджетных соображений? и если кто знает- процедуру замены?

[pavlig6]

у меня вопрос))) и не один)всем привет)))Вообщем у меня машина жрет 13-14 в городе(расходники/свечи/жидкости все новое/обороты на хх 850)Вот ну я поприкинул и пришел к выводу если почистить эту сеточку (вентиляцию)и поставить новый шланг то неотработавшие газы будут заново подаваться в заслонку и получается экономия)правильно?или я че то путаю?(хотя не охото снимать клапаную крышку так как слыхал у многих через пол года заново приходилось прокладку менять из за подтеков (а у меня ниче не течет/масла не видно) и еще вопрос у меня шланг (гофра) который над штанами идет в воздушный фильтр /дык он ваще весь дрявый просто насквозь(( на сколько это плохо и, начем это отразится и вообще зачем он нужен?и еще у меня есть какой то странный звук при заведенной машине какое то шуршание в районе генератора где то снизу вроде...бывает прерывается потом снова шуршит может ли это быть подсос воздуха и отсюдава такой расход ???и где его искать в трубках до форсунки или после в дрыгатель которые? или ваще в штанах?порсто толком логику подсоса не понимаю(((жду хэлпа /всем заранее спс за помощь)

Сообщение отредактировал pavlig6: 08 Ноябрь 2010 - 23:14

[s@y_bb]

у меня вопрос))) и не один)всем привет)))Вообщем у меня машина жрет 13-14 в городе(расходники/свечи/жидкости все новое/обороты на хх 850)Вот ну я поприкинул и пришел к выводу если почистить эту сеточку (вентиляцию)и поставить новый шланг то неотработавшие газы будут заново подаваться в заслонку и получается экономия)правильно?или я че то путаю?(хотя не охото снимать клапаную крышку так как слыхал у многих через пол года заново приходилось прокладку менять из за подтеков (а у меня ниче не течет/масла не видно) и еще вопрос у меня шланг (гофра) который над штанами идет в воздушный фильтр /дык он ваще весь дрявый просто насквозь(( на сколько это плохо и, начем это отразится и вообще зачем он нужен?и еще у меня есть какой то странный звук при заведенной машине какое то шуршание в районе генератора где то снизу вроде...бывает прерывается потом снова шуршит может ли это быть подсос воздуха и отсюдава такой расход ???и где его искать в трубках до форсунки или после в дрыгатель которые? или ваще в штанах?порсто толком логику подсоса не понимаю(((жду хэлпа /всем заранее спс за помощь)

Я вот не помню, у тебя вообшще лампочка "чек энджин" горит при зажигании? Может лямбде тавой.. шляпа. Сеточку конечно почистить стоит. Гофра с выпускного коллектора вещь нужная, но не необходимая. Хоть и влияет зимой малёха на расход. Просто через неё от выпускного коллектора поступает хоть сколько-то прогретый воздух в воздушный фильтр и оттудава в двигатель. У многих даже подобной накладки не стоит, на выпускном, в которую этот шланг вставляется. вообщем, если есть чем, то замени. Я вот не могу найти чем. Всё в поисках, а старый выкинул. лучше бы скотчем или изолентой промотал.

[pavlig6]

Я вот не помню, у тебя вообшще лампочка "чек энджин" горит при зажигании? Может лямбде тавой.. шляпа. Сеточку конечно почистить стоит. Гофра с выпускного коллектора вещь нужная, но не необходимая. Хоть и влияет зимой малёха на расход. Просто через неё от выпускного коллектора поступает хоть сколько-то прогретый воздух в воздушный фильтр и оттудава в двигатель. У многих даже подобной накладки не стоит, на выпускном, в которую этот шланг вставляется. вообщем, если есть чем, то замени. Я вот не могу найти чем. Всё в поисках, а старый выкинул. лучше бы скотчем или изолентой промотал.

у меня не горит лампочка аккумы при зажигании (а масло и чек горит) скрепккодиагностика ниче не показала кроме 12121212 /решил проверить лампочку аккумы в приборке - она целая и не горелая!!дорожки целые но не горит((ну что делать дальше по этому поводу не знаю //что с этой аккумой делать(( аккума кста новая чистенькая)))так что чек у меня работает и не выдает ошибку лямбды(т/е живая вроде) но жреет жреет и много жрет сегодня вышло 16 литров на сотню по городу((я так понимаю чистка картера не скинет мне добрых 2 литра;( но почищу на вых..

[s@y_bb]

у меня не горит лампочка аккумы при зажигании (а масло и чек горит) скрепккодиагностика ниче не показала кроме 12121212 /решил проверить лампочку аккумы в приборке - она целая и не горелая!!дорожки целые но не горит((ну что делать дальше по этому поводу не знаю //что с этой аккумой делать(( аккума кста новая чистенькая)))так что чек у меня работает и не выдает ошибку лямбды(т/е живая вроде) но жреет жреет и много жрет сегодня вышло 16 литров на сотню по городу((я так понимаю чистка картера не скинет мне добрых 2 литра;( но почищу на вых..

расход очень большой. Что-то тут не так, но что - не понятно

Тебе надо к диагносту. Имхо выйдет дешевле, чем бензин палить.

[pavlig6]

расход очень большой. Что-то тут не так, но что - не понятно

Тебе надо к диагносту. Имхо выйдет дешевле, чем бензин палить.

я об этом сеня подумал ((а еще вопрос у нас тачки под 95 бензик заточены?может 95 ливануть вдруг взбодрится)

[iPanda-FomI4]

Всем доброго времени суток. Возник такой вопрос, сколько может жрать 14se литров в час (просто стоя, с включенной печкой на максимум и габаритами)? И насколько выше расход на непрогретом двигателе, скажем если стрелка датчика поднимается только чуть выше ограничителя?

[KVM2007]

Всем доброго времени суток. Возник такой вопрос, сколько может жрать 14se литров в час (просто стоя, с включенной печкой на максимум и габаритами)? И насколько выше расход на непрогретом двигателе, скажем если стрелка датчика поднимается только чуть выше ограничителя?

Где-то мелькала летняя цифра расхода на ХХ, около литра в час, ну на указаные условия думаю будет раза в полтора больше.
А все же нормальный термостат это благода-аать!!! Не зря я мудохался. Теперь радиатор вообще холодный пока не прогрелась.

[Крашер]

Большой расход и возраст машины намекает, что пора менять. Подскажите pls какие форсунки подойдут исходя из бюджетных соображений? и если кто знает- процедуру замены?

Ну, хоть и три месяца спустя... Читал, что почти один-в-один подходят форсунки от Волги...

Рекомендую почитать. Материальчик десятилетней давности, однако актуален и сейчас! : http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/

Сообщение отредактировал Крашер: 20 Январь 2011 - 11:33

[Stellio]

Народ помогите, я купил старенькую (разваливающуюся пока что) Астрочку Ф, с двигателем 1.8 АКПП, моновпрыск и думал что расход будет ну максимум 10-11 литров, а он ужасен 20 что делать подскажите?!! Топливный фильтр поменял, карбюратор почистил...

[iPanda-FomI4]

Народ помогите, я купил старенькую (разваливающуюся пока что) Астрочку Ф, с двигателем 1.8 АКПП, моновпрыск и думал что расход будет ну максимум 10-11 литров, а он ужасен 20 что делать подскажите?!!

Читать.
http://forum.opel-cl...topic=51178&hl=
например.

[Stellio]

Выяснил что у меня C18NZ, сделал диагностику скрепкой, показало ошибки 13 и 22 - что это??? напишите на понятном языке что делать)))
и еще на прогретую обороты большие, а если с моника снимаю двух контактный проводок с потенциометра, то обороты в норме,но горит чекэнжи....

[s@y_bb]

Выяснил что у меня C18NZ, сделал диагностику скрепкой, показало ошибки 13 и 22 - что это??? напишите на понятном языке что делать)))
и еще на прогретую обороты большие, а если с моника снимаю двух контактный проводок с потенциометра, то обороты в норме,но горит чекэнжи....

Ответил в беседке. Конечно жрать будет