Сообщений в теме: 178

[Parliament]

Ну вот добрался и до этой темы и проблемы в машине. Второй день у нас льют дожди, город превратился в венецию, все бы ни чего но сегодня ни с того ни с сего упал спидометр. В кочки не залетал эт точно. Так как грязно под машину не полез, вывернул колесо до упора, разъм АБС на левом колесе на месте, провода соединины плотно... (на правом нет датчика). К чему готовится если это не окисление разъема??? Судя по поиску на форуме к замене ступицы? Кидать провод на задние тоже не охота......
И кстати на будущее, что из этого ставить??? http://www.exist.ru/...=E9003A0F&sr=81
Соотношение цена - качество...

Не надо ничего выкидывать.На этих выходных всё таки занялся абсом у себя,были оторваны провода в ступице,почти под корень.Паял наверное около получаса с ювелирной точностью,из ступицы торчало по 0,5 см провода.Каждый провод в термоусадке и залито у входа в ступицу поксиполем.Как с завода теперь.

[sergemoskva]

Ватащи разъём у колеса , если есть обычный тестер - замерь сопротивление датчика ( около 1000 ом или 1 ком ). Если тестер показывает сопротивление на датчике , то где-то коротит или обрыв в проводке после датчика . Если не показывает - тщательно проверь изоляцию и провод от разъёма до ступицы. Мне кажется , что вот так сразу загнулся датчик , мало вероятно . Скорее - дело в контакте разъёма или в проводке . В любом случае удачи тебе !

Сообщение отредактировал sergemoskva: 12 Октябрь 2010 - 18:09

[vlad"78]

Кто может подсказать, при включении фар отключается АБС (загорается лампа, слышен шелчок), как они могут быть связаны?

[Parliament]

Кто может подсказать, при включении фар отключается АБС (загорается лампа, слышен шелчок), как они могут быть связаны?

ХЗ,может у тебя водичка попала в блок предохранителей под капотом?

[G@D]

Ватащи разъём у колеса , если есть обычный тестер - замерь сопротивление датчика ( около 1000 ом или 1 ком ). Если тестер показывает сопротивление на датчике , то где-то коротит или обрыв в проводке после датчика . Если не показывает - тщательно проверь изоляцию и провод от разъёма до ступицы. Мне кажется , что вот так сразу загнулся датчик , мало вероятно . Скорее - дело в контакте разъёма или в проводке . В любом случае удачи тебе !

Сегодня уже солнышко светит, и о чудо спидометр ожил. Как лужи высохнут залезу посмотрю чего там как.

Не надо ничего выкидывать.На этих выходных всё таки занялся абсом у себя,были оторваны провода в ступице,почти под корень.Паял наверное около получаса с ювелирной точностью,из ступицы торчало по 0,5 см провода.Каждый провод в термоусадке и залито у входа в ступицу поксиполем.Как с завода теперь.

паял со сниманием ступиц или под машиной?
и вообще по сути там же всего два или три провода выходят от ступицы? и через несколько см (10-15) стоит фишка на соединение с дальнейшей системой, так?
так вот у меня на правом переднем, мало того что проводов со ступицы нет, так еще и трассу не найду которая на блок абс под капот идет. Обрубили с корнями!

[sergemoskva]

[forummen]

Только там не сразу в жгут проводов он входит, а еще есть штекер, 5 см вверх от края. Я не думаю что кто-то вместе со штекером бы выдрал.

[G@D]

пасибки будем искать.

[Parliament]

Сегодня уже солнышко светит, и о чудо спидометр ожил. Как лужи высохнут залезу посмотрю чего там как.
паял со сниманием ступиц или под машиной?
и вообще по сути там же всего два или три провода выходят от ступицы? и через несколько см (10-15) стоит фишка на соединение с дальнейшей системой, так?
так вот у меня на правом переднем, мало того что проводов со ступицы нет, так еще и трассу не найду которая на блок абс под капот идет. Обрубили с корнями!

Паял без снятия,руль вывернул.,да,2 провода,да фишка.Я сначала тоже их не нашёл,птом грязь смахнул увидел где провода.

[cooldvn]

На кочках пропадал спидометр,умер совсем.Глянул провода оборваны почти под корень, припаял другие проблема как соединить есть у них полярность или без разницы?

[forummen]

На кочках пропадал спидометр,умер совсем.Глянул провода оборваны почти под корень, припаял другие проблема как соединить есть у них полярность или без разницы?

Они индуктивные - т.е. без разницы.

[chuck]

Уж простите, что не совсем в тему... У моего бывшего тестя была рабочая toyota land cruiser ;-), ну а так как она рабочая - одного хозяина нет... то и ни кто за ней особо не следил... в общем, тесть мой первый раз улетел в кювет по трассе,ехал один, зимой, без последствий - машина цела, ни кто не пострадал, посчитал что просто не справился с управлением, второй раз в тот-же год он улетел в кювет(вместе с тёщей) и перевернулся на этом крузаке - -помял двери крышу ,стёкла под замену, однако доехал своим ходом(когда перевернули....). Так о чём это я... ааа, об АБС, как после выяснилось, датчики АБС были не правильно подключены к блоку АБС, т.е. реальное расположение колёс не соответствовало тому что видит контроллер АБС... Что приводило к таим печальным последствиям.. Так-что с этим поаккуратнее...

[forummen]

Уж простите, что не совсем в тему... У моего бывшего тестя была рабочая toyota land cruiser ;-), ну а так как она рабочая - одного хозяина нет... то и ни кто за ней особо не следил... в общем, тесть мой первый раз улетел в кювет по трассе,ехал один, зимой, без последствий - машина цела, ни кто не пострадал, посчитал что просто не справился с управлением, второй раз в тот-же год он улетел в кювет(вместе с тёщей) и перевернулся на этом крузаке - -помял двери крышу ,стёкла под замену, однако доехал своим ходом(когда перевернули....). Так о чём это я... ааа, об АБС, как после выяснилось, датчики АБС были не правильно подключены к блоку АБС, т.е. реальное расположение колёс не соответствовало тому что видит контроллер АБС... Что приводило к таим печальным последствиям.. Так-что с этим поаккуратнее...

Правое с левым перепутал что-ли?

Тогда по всем правилам провода вообще паять нельзя, а менять на новые.

Вы меня конечно простите, но по моему ABS здесь ну никак не причем. Cruiserу просто надо было поменять прокладку, что находится между водительским сидением и рулем.

[chuck]

Правое с левым перепутал что-ли?

Тогда по всем правилам провода вообще паять нельзя, а менять на новые.

Вы меня конечно простите, но по моему ABS здесь ну никак не причем. Cruiserу просто надо было поменять прокладку, что находится между водительским сидением и рулем.

Объясняю, разъём от левого переднего датчика был воткнут на место заднего правого, итд, механики просто перепутали...в этом случае, система абс, видит что заблокировалось переднее левое колесо..., а тормозное усилие уменьшает на заднем правом... (к примеру, смотря как перепутать)...
Насчёт прокладки, кстати вы в чём-то правы... ( я с ним боялся ездить, хотя я со всеми боюсь, если я не за рулём) , но не настолько, дело было на самом деле так как я описал...

[forummen]

Объясняю, разъём от левого переднего датчика был воткнут на место заднего правого, итд, механики просто перепутали...в этом случае, система абс, видит что заблокировалось переднее левое колесо..., а тормозное усилие уменьшает на заднем правом... (к примеру, смотря как перепутать)...
Насчёт прокладки, кстати вы в чём-то правы... ( я с ним боялся ездить, хотя я со всеми боюсь, если я не за рулём) , но не настолько, дело было на самом деле так как я описал...

Руки отрубать таким «механикам». Человек и убиться мог. Это тоже что контргайки на рулевых пальцах на затянуть...

Непонятно только зачем все сразу провода отключать.

[chuck]

говорю-же машина рабочая, "хозяева" менялись чуть-ли ни каждый год, до моего тестя её въё..вали не раз, а соответственно и перебирали... И видимо экономили на TOYOTAвских сервис центрах... ;-)
Делали своими силами, чё мы, крузака не сделаем? В итоге, этот крузер продали, купили Лексус... (кстати это гос. компания, откуда у них деньги на такие машины для начальства? при том что зарплату рабочим не платят...) По ироническому стечению обстоятельств, въе..ли новенький лексус в фуру (когда перегоняли), вот тут уж точно прокладка плохая была...

[cooldvn]

Они индуктивные - т.е. без разницы.

Понятно завтра попробую соединить надеюсь и спидометр заработает спасибо за инфу

[G@D]

Сегодня был на яме добрался наконец то до АБС. На правом переднем, оборваны провода, это уже я знал и писал об этом. Как то в тайнике в багажнике нашел провод в гофре с фишками сегодня понял откуда он - соединение, из подкрылка до непосредственно ступицы. То есть ремонт возможен. Единственное нет фищки которая из ступицы идет (торчат два провода подлежат наращиванию) Вопрос: от какой машины подойдет фишка на нашу ступицу? И там мама или папа нужен?
И еще если на всех колесах соединение восстановить, то АБС заработать должна сразу? В смысле прошивать, обучать, клему с аккума не надо снимать?

[cooldvn]

Сегодня был на яме добрался наконец то до АБС. На правом переднем, оборваны провода, это уже я знал и писал об этом. Как то в тайнике в багажнике нашел провод в гофре с фишками сегодня понял откуда он - соединение, из подкрылка до непосредственно ступицы. То есть ремонт возможен. Единственное нет фищки которая из ступицы идет (торчат два провода подлежат наращиванию) Вопрос: от какой машины подойдет фишка на нашу ступицу? И там мама или папа нужен?
И еще если на всех колесах соединение восстановить, то АБС заработать должна сразу? В смысле прошивать, обучать, клему с аккума не надо снимать?

споял на прямую оба передних, спидометр заработал авс молчит посмотрел задние с виду норммальные буду прзванивать А наконечник спуп.авс папа, штекера можно подобрать отеч.производства но пару надо буду искать

[G@D]

А наконечник спуп.авс папа, штекера можно подобрать отеч.производства но пару надо буду искать

Что это такое спуп?
Фишки такой не найду?
придется срезать и ставить другую пару, я правильно понял?