Сообщений в теме: 66

[LissNik]

Вот и меня посетила эта беда. Вчера прогревал машину автозапуском, в целях прогрева салона изнутри печкой, а оттаивания лобовухи не заметил с окна. Пассажирскую дверку кое-как открыл с большой помощью Крашера, а печка-то оказывается и не крутит. Поставил на 4-ю скорость и пошла. Придется мне тоже этим геморным снятием заниматься.

[Impreza STI]

Вот и меня посетила эта беда. Вчера прогревал машину автозапуском, в целях прогрева салона изнутри печкой, а оттаивания лобовухи не заметил с окна. Пассажирскую дверку кое-как открыл с большой помощью Крашера, а печка-то оказывается и не крутит. Поставил на 4-ю скорость и пошла. Придется мне тоже этим геморным снятием заниматься.

Не проще ли купить новый блок терморезисторов, поставить и ездить дальше ...цать лет, сколько до этого он ездил, чем городить огород?

[LissNik]

Не проще ли купить новый блок терморезисторов, поставить и ездить дальше ...цать лет, сколько до этого он ездил, чем городить огород?

Не проще. Во-первых его еще нет в магазинах, во-вторых стоимость самого резистора отличается от стоимости этого термопредохранителя, ну и в-третьих, судя по тому как у многих и новые летели через неделю, то не вижу пользы от покупки нового и менять часто.

[Impreza STI]

Не проще. Во-первых его еще нет в магазинах, во-вторых стоимость самого резистора отличается от стоимости этого термопредохранителя, ну и в-третьих, судя по тому как у многих и новые летели через неделю, то не вижу пользы от покупки нового и менять часто.

А ну если такой подход к решению проблемы, то удачи как говориться!
Через неделю новые горят у тех, у кого мотор печки уже пр.сдох или уже клинит.

[ludvig]

полтора месяца езжу после замены только предохранителя, (3 раза тьфу) всё нормально

[VAL364]

сделай сам из нихромовой спирали для электроплиток.

может подскажите как это сделать?

[olegg28]

Размотай сгоревший резистор, померяй длину и толщину(микрометром), намотай новый нихром на бочонок. Вот чем фиксировать проволоку не подскажу ((( незнаю.

[Крашер]

Доброго времени суток всем читающим этот пост! Прошу помочь в решении проблемы: в ASTRE G с двиглом z16xe 2003 года стоит вентилятор на 100Вт нового образца вместо двух ( авто с кондеем). Первая скорость врубается через нагрузочный резистор, вторая - напрямую. Резистор сгорел. ВОПРОС : можно ли поменять только резистор и где найти, кроме разборок,т.к. такие вентиляторы пошли уже в конце производства, боюсь не найду?

Если резистор выглядит вот так: , то его можно перемотать. Однако, использовать желательно манганин, ибо только он не образует в контактах гальваническую или термопару, да ещё обладает магнитомягкими свойствами, /при намотке индуктивность минимальна/. Нихром нежелателен! Он не содержит в своём составе меди и, как и константан будет образовывать в местах контакта "гальваническую пару".

Хотя, наверное, при таких токах это уже без разницы...
Да, провод, которым намотан резистор - диаметром порядка 0,65 мм, сопротивление ДВУХ обмоток - около 0,56 Ом. /Две по 0,28/.

[pasha51]

http://www.vectra-cl.......=60&t=26671

Сообщение отредактировал pasha51: 25 Ноябрь 2011 - 14:14

[tmeter]

http://www.vectra-cl.......=60&t=26671

Ссылка к чему? Я просто "слышал" что до печки в астре совсем по другому долезать надо... Через гланды - изнутри салона. Так что это не про наши болиды.
Хотя сам не лазил, можете меня поправить.

[pepper]

Здравствуйте форумчане.Не подскажете номер этого резистора,а то не найду нигде в каталогах

[Крашер]

Здравствуйте форумчане.Не подскажете номер этого резистора,а то не найду нигде в каталогах

http://forum.opel-cl...showtopic=47923

[pepper]

http://forum.opel-cl...showtopic=47923

Премного благодарен !Резистор один в один как мой(только мой 152 градуса).Нашел в чипе и дипе 152 градуса 10,15 и 16А 250V на сколько ампер лучше поставить?Вот ссыль на всякий случай: http://www.chipdip.r...e...;gq=&sklad=

Сообщение отредактировал Крашер: 27 Январь 2012 - 19:29

[Крашер]

Премного благодарен !Резистор один в один как мой(только мой 152 градуса).Нашел в чипе и дипе 152 градуса 10,15 и 16А 250V на сколько ампер лучше поставить?Вот ссыль на всякий случай: http://www.chipdip.r...e...;gq=&sklad=

Берите на бОльший ток, не ошибётесь. Да, кстати... При напряжении не в 250, а в 12 -14 вольт возможно и 10-амперник будет выдерживать уже все 20, но я не стал-бы рисковать, чтоб лишний раз туда не лазить.

[pepper]

Берите на бОльший ток, не ошибётесь. Да, кстати... При напряжении не в 250, а в 12 -14 вольт возможно и 10-амперник будет выдерживать уже все 20, но я не стал-бы рисковать, чтоб лишний раз туда не лазить.

Спасибо еще раз за совет и быстрый ответ,а на 12 у них и нет в продаже так что только 250.Завтра буду пробовать

[_ELGringo_]

Всем доброго времени суток! Не знаю что делать, у меня такая проблема – не работает 1-3 скорость вентилятора печки, а 4 отлично, плюс пропал клаксон, и не работает подсветка на переключателе габариты ближний свет (только при движении), что можете посоветовать, смотрел предохранители вроде все нормальные, местами нечего не менял. Может какое-то реле, только вот какое?

[VVV]

На вентиляторе печки сгорел резистор - меняй. В подсветке сгорела лампочка - замена

[_ELGringo_]

На вентиляторе печки сгорел резистор - меняй. В подсветке сгорела лампочка - замена

Про резистори понял! Спасибо, а вот по поводу подссветки - она горит когда стою, а вот когда еду нет, плюс что делать с сигналом, напрямую работает, а с руля нет?

Сообщение отредактировал Крашер: 05 Октябрь 2013 - 23:42

[Крашер]

.... а вот по поводу подссветки - она горит когда стою, а вот когда еду нет, ...

вот отсюда - поподробнее, пожалуйста.
Что, завёл машину - подвсетка горит, а, включил передачу и всё, погасла?

[Крашер]

Вот и меня не обошло стороной...
Вчера выезжаю - а печка "молчит". Четвёртая скорость работает, но я ей за всю жизнь пользовался раз десять... Уж больно шумит воздух.
Пришлось лезть. Снял перчаточный ящик (шесть саморезов Т20). Отстегнул три защёлки и извлёк салонный фильтр. Как в теме и описывалось - местоположение его :
[attachmentid=108187] - в зелёной рамке помеченной стрелкой.
И вот он сам: [attachmentid=108188]
Перегорел термопредохранитель. У меня стоял ... на 4 Ампера. И, на 144 градуса.
[attachmentid=108189]
Пошарил в запасниках, нашёл два. Один чисто 10 А. 250 V. 135 градусов. Но, пока его извлекал - расшатал залитый компаундом вывод. Вроде-бы прозванивается нормально, я его и воткнул. Но, при первом-же включении он приказал долго жить. Пришлось ставить второй. На 12А.-120V\10A.-240V, 193 градуса. Пока тьфу-тьфу, работает.
Заодно и фильтр поменял.

Прикрепленные изображения

• 
• 
•