Сообщений в теме: 2720

[SPIK]

Там может быть всё что хочеш,от износа фрикционов до износа барабанов и супортов из за отсутствия шайб
мне вот пришлось сменить барабаны и супорт реверса ,так как барабан стёр посадочное место стопорного кольца,а для этого пришлось донора брать

Сообщение отредактировал SPIK: 03 Сентябрь 2009 - 09:42

[ТриPowerМакс]

http://www.opel-omeg...opic=12237&st=0
здесь есть ссылки на мануал и ещё пару файлов по нашей АКПП. Может кому пригодиться...

[alex 415]

у нас коробочник делает немного по-другому
АКПП разбирается
приглашается клиент
АКПП при нём дефектуется
расценивается и предлагается два варианта - он привозит ЗЧ сам или пользуется теми, которые ему предлагает коробочник
всё, какой смысл говорить о стоимости ЗЧ, если коробка ещё стоИт на машине, может после того, как её разберут станет понятно, что там проще и на много дешевле купить БУ, чем восстановить эту...
в этом случае лучше сразу купить БУ коробку, поставить её за несколько часов, а свою неспеша разобрать и посмотреть, что там вышло из строя, так в любом случае дешевле будет

Так та оно так но я делаю у частника потому и ценник 15к., за эти деньги он доже не выйдет из бокса,да я сам могу приобрести возможно даже подешевле.Просто хотелось бы знать премерную стоимость +-100$ в самом худшем варианте(не имееться в виду замена АКПП на новую)

[SPIK]

Пиши подробно как вела себя акпп,постараюсь предположить чё те там понадобится

[alex 415]

Дело было так,купил её 18 мая,как говориться пока новая всё работает,недели через две три ехал по каду и при разгоне каробка дёрнулась и в аварийный режим встала,остановился заглушил,завёл всё гуд,отьездил пару дней глюк повторился.знакомый посоветовал проверить уровень масла,на следующий день купил масло прокладки фильтр и поехал в сервис менять ,при снятии второго поддоно что ближе к двигателю обнаружели части кольца,масло было нормальное,чистое и без запаха гари,мастер сказал надо разбирать смотреть,но с кризисом осмотр вставал в копеечку,он посоветовал ездить пока не встанет,поменяли масло потавили всё наместо поехал вроде всё гуд,ошибка повторялась раз в неделю премерно т.е. при переключении со 2на3 долго не переключает а потом с сильным толчком и в аварийный,или просто с толчком переключала,тем самым разбила муфту кардана,потом прекратилось и премернонедели три ездил как гоаориться по маслу,премерно месяц назад стало следюшее неделю работает нормально,неделю х.... плохо,заметил то что в дождь как правило не глючит,были ошибки с датчика скорости и распредвала но както сами пропали,а несколько дней назад еду коробка глючит еду на двойке разогнался переключаю на тройку глюканула.переключаю обратно на двойкупремерно на 50км.ч а она на первую,затем сразу на вторую,такое было первый раз ну вот собственно сейчас так и езжу потехоньку,на днях думаю в ремонт,или переходить на механику,смотря скока по деньгам выйдет.

[alex 415]

Где та кто говорилчто это кольцо толщиной в милиметр на работу акпп не влияет(ну это конечно только у русских при капиталке двигла или коробки остаются не нужные детали (кап.ремонт в колхозном варианте)) может это всётаки с электирикой,датчиками,контактами связанно,т.к. после хорошего дождя вроде всё ок? Что,или какие датчики,контакты могут способствовать таким семптомам?

Ах да заранее всем спасибо

[andrei1]

alex 415 кольцо на работу влияет. я вот тоже в маленьком поддоне нашёл части кольца, когда разобрали коробку оказалось что уже давно без него езжу итог - насос под замену, новый в экзисте стоит около 40 тр.

[alex 415]

alex 415 кольцо на работу влияет. я вот тоже в маленьком поддоне нашёл части кольца, когда разобрали коробку оказалось что уже давно без него езжу итог - насос под замену, новый в экзисте стоит около 40 тр.

кока кока,за такие мани проще добавить на новую коробку,вероятность моего насоса велика? Поидее если насос не работает то и коробка непашет?

[andrei1]

новая АКПП стоит 170 тр. если выпало кольцо вероятность велика, вскрытие покажет ну если будешь кап. ремонт делать. б/у я нестал ставить, цена 30 тр. за перебранную просто сказочная. и гарантия 1 месяц меня неустраивает.

[alex 415]

новая АКПП стоит 170 тр

Даамм дороговато .проще перейти на мкпп

[alex 415]

по запчастям готовься не меньше 500 уй

Такой вариант меня бы устроил

[andrei1]

мне 50 тр. зарядили. это работа и б/у запчасти

[SPIK]

http://www.opel-club...h...c=60890&hl=
Вот ссылка на мою темку по ремонту
из за отсутствия кольца барабан трётся по масляному насосу и стирает его и себя , плюс происходит смещение валов и масло свищет не туда куда нужно,вследствии этого происходит плохой прижим фрикционов и они згорают

[alex 415]

http://www.opel-club...h...c=60890&hl=
Вот ссылка на мою темку по ремонту
из за отсутствия кольца барабан трётся по масляному насосу и стирает его и себя , плюс происходит смещение валов и масло свищет не туда куда нужно,вследствии этого происходит плохой прижим фрикционов и они згорают

Зачёт я тут тож подумываю самому в долгие зимнии вечера заняться,т.к более 40т.р. не готов выдилить на ремонт акпп ,а судя по форуму там все 60-70 выйдет,есть ли у кого подробное описание акпп ,принцип работы и т.д.,ссылочка на видео неработает

[ТриPowerМакс]

Зачёт я тут тож подумываю самому в долгие зимнии вечера заняться,т.к более 40т.р. не готов выдилить на ремонт акпп ,а судя по форуму там все 60-70 выйдет,есть ли у кого подробное описание акпп ,принцип работы и т.д.,ссылочка на видео неработает

см. здесь http://www.opel-omeg...opic=12237&st=0
там две ссылки на файлы, в которых подробно рассказано что как работает, что за что отвечает + процесс сборки есть. Все на английском.

[MOTOirvine]

случилась проблема с акпп, два раза на скорости около 5-10км/ч при нажатой педали тормаза рычаг коробки был переведен из положения D в положение Р, после первого раза машина стала подергиватся при трогании с места на первой передаче, на второй раз машина вообще отказалась ехать. т.е. жмешь газ, обороты поднимаются, машина не едет, если сильнее надавить на педаль коробка встанет в аварийный режим, первой и второй передачи нет. в зимнем режиме можно ездить, но разгоняется очень плохо. Когда машина не прогрета 1-2 передачи появляются, но тоже буксуют

что делать:
1) купить бу коробку и поставить выйдет это все в 35-40кр
2)поставить ручку - 40 р с запчастями
3) ремонтировать эту коробку. примерную стоймость в гаражном сервисе обявили 55кр, неисправность не определенна
итак ваше мнение, что лучше сделать, машина пойдет на продажу.

[alex 415]

см. здесь http://www.opel-omeg...opic=12237&st=0
там две ссылки на файлы, в которых подробно рассказано что как работает, что за что отвечает + процесс сборки есть. Все на английском.

Спасибо Ознакомлюсь,возврощаюсь к теории электропроводки связанной с Акпп ,буквально час назад приехал с другово канца города,Акпп как новая переключает всё вовремя вообщем без нареканий,сегодня дождь,и так постоянно как дождь она работает,может всё не так печально как кажется?

случилась проблема с акпп, два раза на скорости около 5-10км/ч при нажатой педали тормаза рычаг коробки был переведен из положения D в положение Р, после первого раза машина стала подергиватся при трогании с места на первой передаче, на второй раз машина вообще отказалась ехать. т.е. жмешь газ, обороты поднимаются, машина не едет, если сильнее надавить на педаль коробка встанет в аварийный режим, первой и второй передачи нет. в зимнем режиме можно ездить, но разгоняется очень плохо. Когда машина не прогрета 1-2 передачи появляются, но тоже буксуют

что делать:
1) купить бу коробку и поставить выйдет это все в 35-40кр
2)поставить ручку - 40 р с запчастями
3) ремонтировать эту коробку. примерную стоймость в гаражном сервисе обявили 55кр, неисправность не определенна
итак ваше мнение, что лучше сделать, машина пойдет на продажу.

Почему 40 ,тут же на форуме продают полный комплект для перехода с акпп на мкпп за 12т.р. торг,ну а работа не более 5000-10000. Если продовать то какая разница,гурманов старых акпп не так много.

[MOTOirvine]

вообщем фиг знает, за ручку обьвленно было именно столько, и скорее всего придется именно ее и ставить.

[Профессор]

случилась проблема с акпп, два раза на скорости около 5-10км/ч при нажатой педали тормаза рычаг коробки был переведен из положения D в положение Р, после первого раза машина стала подергиватся при трогании с места на первой передаче, на второй раз машина вообще отказалась ехать. т.е. жмешь газ, обороты поднимаются, машина не едет, если сильнее надавить на педаль коробка встанет в аварийный режим, первой и второй передачи нет. в зимнем режиме можно ездить, но разгоняется очень плохо. Когда машина не прогрета 1-2 передачи появляются, но тоже буксуют

что делать:
1) купить бу коробку и поставить выйдет это все в 35-40кр
2)поставить ручку - 40 р с запчастями
3) ремонтировать эту коробку. примерную стоймость в гаражном сервисе обявили 55кр, неисправность не определенна
итак ваше мнение, что лучше сделать, машина пойдет на продажу.

Если что - полный комплект для переделки АКПП на МКПП у меня лежит в данный момент. -))

[MOTOirvine]

да я уж понял) просто с мыслями собираюсь и деньгами тоже. кстати насчет запчестей, мне нью не нужно, мне нужно чтобы оно работало, и машина с этим продалась)