Сообщений в теме: 207

[Hаблюдатель]

Шот он особо ездить зимой не умеет! Пытатся вызвать управляемый занос и то руль недокручиает, то перетормаживает ручником. А вообще если кому чего надо отправить из Харькова, то постараюсь помочь.
Пишите в личку или на мыло alexua@rambler.ru
Буду на авторынке обязательно гляну обогрев для стекла - самого прошлой зимой замучило обмерзание нижней части стекла.

привет сосед!
помоги шторки заказать!!

[ХЕМУЛЬ]

Предлагаю в этой временной-сезонной теме высказываться о возникших проблемах и их возможных решениях при МОРОЗАХ.
Вот например мой вопрос: вчера при поездке по трассе 120-130 км\ч (за бортом -22С) ощутил , что сильно дует слева от двери-под торпедой (как будто окно открыто, только внизу). Нога в зимнем ботинке замерзла через 10 мин. Хотя двигатель был разогрет нормально. печка -просто жара (в одном свитере без шапки). Раньше такого не замечал. Залез вниз, посмотрел, ничего не обнаружил.
Может у кого такая же проблема была?
А завелся на морозе (-22С)(бензин) с пол оборота и проблем со сцеплением (как некоторые пишут) небыло никаких.

Вот тоже из наблюдений .... При низкой температуре за бортом (-22-23С) , на маленькой и большой скорости- без разницы - температура двигателя не меняется, хотя я радиатор не утеплял. Правда авто на БЕНЗИНЕ! И печка работает отлично (при открытой заслонке забора воздуха горячее, чем при закрытой (этого я не понимаю)). Но на задний ряд сидений конечно тепла не хватает!.
По этому на все сидения (3 ряда) я поставил обогрев сидений "Емеля". Просты в установке. Работают уже второй год. Жрут электричества мало, удобны в эксплуатации (сами отключаются). Очень рекомендую, особенно у кого пассажир.

[Mers CDI]

Сегодня при минус 16 завелся без проблем,секунды 5 покрутил стартер и завелся...обороты некоторое время держались на отметке 1300-1400об.м
Правда рычаг переключения передач двигался с трудом первые км.
А насчет печки,то и мне кажется что обдув ног слабоват...

[vectra20]

Предлагаю в этой временной-сезонной теме высказываться о возникших проблемах и их возможных решениях при МОРОЗАХ.
Вот например мой вопрос: вчера при поездке по трассе 120-130 км\ч (за бортом -22С) ощутил , что сильно дует слева от двери-под торпедой (как будто окно открыто, только внизу). Нога в зимнем ботинке замерзла через 10 мин. Хотя двигатель был разогрет нормально. печка -просто жара (в одном свитере без шапки). Раньше такого не замечал. Залез вниз, посмотрел, ничего не обнаружил.
Может у кого такая же проблема была?
А завелся на морозе (-22С)(бензин) с пол оборота и проблем со сцеплением (как некоторые пишут) небыло никаких.

Вот тоже из наблюдений .... При низкой температуре за бортом (-22-23С) , на маленькой и большой скорости- без разницы - температура двигателя не меняется, хотя я радиатор не утеплял. Правда авто на БЕНЗИНЕ! И печка работает отлично (при открытой заслонке забора воздуха горячее, чем при закрытой (этого я не понимаю)). Но на задний ряд сидений конечно тепла не хватает!.
По этому на все сидения (3 ряда) я поставил обогрев сидений "Емеля". Просты в установке. Работают уже второй год. Жрут электричества мало, удобны в эксплуатации (сами отключаются). Очень рекомендую, особенно у кого пассажир.

по поводу дует
Глянь на двери(внизу карты) под пластиковым карманом.
Там есть отдушины,для вентиляции. Если снять карту,то должна быть хитрая плёнка,которая отделяет полость двери от карты.
У себя я её убрал,так как обесшумливал. И заодно потом вибропластом залепил эти окна на каркасе двери.
Оттуда и идёт поддув воздуха

[ХЕМУЛЬ]

Правда рычаг переключения передач двигался с трудом первые км.
А насчет печки,то и мне кажется что обдув ног слабоват...

У меня при -22С рычаг передач двигался свободно (как и летом),масло в коробке менял 10 т.км. назад ELF TRX.
По поводу обдува ног - дырочка что-то очень маленькая! Даже на 3 скорости поток воздуха никакой.
Может ее как то можно расширить?

по поводу дует
У себя я её убрал,так как обесшумливал. И заодно потом вибропластом залепил эти окна на каркасе двери.
Оттуда и идёт поддув воздуха

А я всю машину сам вибропластом фольгированным прошел, а на крышу и передние двери времени не хватило!...
Я так понял , что холодный воздух попадает в полость двери через вент отверстия в торце двери, а затем между пласикоми железом в салон?
Спасибо за совет.

[SERIY VOLK]

по поводу дует
Глянь на двери(внизу карты) под пластиковым карманом.
Там есть отдушины,для вентиляции. Если снять карту,то должна быть хитрая плёнка,которая отделяет полость двери от карты.
У себя я её убрал,так как обесшумливал. И заодно потом вибропластом залепил эти окна на каркасе двери.
Оттуда и идёт поддув воздуха

Ребята,а решоточки которые стоят на задних вертикальных стойках внутри кузова (напротив стопов только внутри салона)ни кто не закрывал ? мне кажется через них тепло уходит ! подумываю туда ваще вместо решоточек колонки вставить.

Сообщение отредактировал SERIY VOLK: 15 Декабрь 2009 - 21:18

[uzbek]

Я бы эти вентиляционные отверствия не глушил, а то салонные стекла запотевать будут еще больше...

[Hаблюдатель]

При низкой температуре за бортом (-22-23С) , на маленькой и большой скорости- без разницы - температура двигателя не меняется, хотя я радиатор не утеплял

у меня автономный догреватель стоит, он и поддерживает...

Но на задний ряд сидений конечно тепла не хватает!.

вторая печка спасает ситуацию...

по поводу дует
Глянь на двери(внизу карты) под пластиковым карманом.
Там есть отдушины,для вентиляции. Если снять карту,то должна быть хитрая плёнка,которая отделяет полость двери от карты.
У себя я её убрал,так как обесшумливал. И заодно потом вибропластом залепил эти окна на каркасе двери.
Оттуда и идёт поддув воздуха

берете Битопласт А10К и клеете на саму карту... помогает...

По поводу обдува ног - дырочка что-то очень маленькая! Даже на 3 скорости поток воздуха никакой.
Может ее как то можно расширить?

в ноги три отверстия подают воздух, справа, слева и по центру, под рычагом КПП...закройте центральное...у меня в боковые так дует, что штанина гуляет... больше второй скорости впереди и сзади на печках не включал еще..

Ребята,а решоточки которые стоят на задних вертикальных стойках внутри кузова (напротив стопов только внутри салона)ни кто не закрывал ? мне кажется через них тепло уходит !

не надо закрывать, в кузове там обратные клапана стоят, как писали потеть будет...

подумываю туда ваще вместо решоточек колонки вставить.

мне сделали места под мидбасы так, накладки правда сверху нет еще...

[attachmentid=44795][attachmentid=44796]
а потолочные места доработали для установки вместо 10 см- 13 см
[attachmentid=44797][attachmentid=44798]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[СЕРГЕЙ САМ]

Ребята,а решоточки которые стоят на задних вертикальных стойках внутри кузова (напротив стопов только внутри салона)ни кто не закрывал ? мне кажется через них тепло уходит ! подумываю туда ваще вместо решоточек колонки вставить.

Сегодня при -20С при езде по городу все стекла потели и мерзли, когда стоял, ждал человека 30 минут, при включенном Bebasto, все отошло. Регулировки отопителя не менял. Потом поехал и через 2-3 минуты опять весь запотел, даже стекла в передних дверях.

[uzbek]

Да, и у меня так же...
Когда могу открываю забор воздуха снаружи (кнопкой отключения рециркуляции), тогда запотевание проходит...
А чтобы на впускать выхлопные газы от впередиидущих наверное стоит установить в салон бытовой поглотитель влаги.
Других идей у меня пока нету...

[Hаблюдатель]

фильтр салонный поменять еще надо..

[uzbek]

На счет салонного фильтра я не уверен что его замена поможет. Дело в том , что салонный фильтр у нас стоит перед заслонкой рециркуляции. Он находится в черном коробе на внутренней стороне капота.
Т.е. салонный фильтр пропускает через себя только воздух снаружи.
А вот стекла запотевают при циркуляции воздуха внутри салона.

[Hаблюдатель]

На счет салонного фильтра я не уверен что его замена поможет. Дело в том , что салонный фильтр у нас стоит перед заслонкой рециркуляции. Он находится в черном коробе на внутренней стороне капота.
Т.е. салонный фильтр пропускает через себя только воздух снаружи.
А вот стекла запотевают при циркуляции воздуха внутри салона.

а при рецеркуляции всегда потеет, хотя у меня пока нет..

[vectra20]

Я бы эти вентиляционные отверствия не глушил, а то салонные стекла запотевать будут еще больше...

тогда пусть ноги проветриваются.
А окно приоткрыть слабо?
Пока печка выйдет на нормальную температуру.
Когда печка тёплым дует у меня стёкла не потеют.
Разве что сзади.
И то когда там народ

[GenRen]

На счет салонного фильтра я не уверен что его замена поможет. Дело в том , что салонный фильтр у нас стоит перед заслонкой рециркуляции. Он находится в черном коробе на внутренней стороне капота.
Т.е. салонный фильтр пропускает через себя только воздух снаружи.
А вот стекла запотевают при циркуляции воздуха внутри салона.

Т.е. если пропускная способность фильтра уменьшена, то по идеи, на повышенной скорости вентилятора воздух, частично будет браться из салона. Или не так?

[Ryslanlaz]

У меня вопрос по свечам накала. Что-то тухнут у меня они слишком быстро. (2-3секунды) или оно так должно быть? На других авто , которые у меня были до Виваро, в морозы свечи держались даже до 10 секунд (как где)

[Nissan]

Это на всех Виваро и Трафиках так,лампа тухнет за 2-3сек,но напряжение на свечах накала остается еще 3-5 сек.

[ХЕМУЛЬ]

Что то я поспешил с выводами по температуре двигателя. По факту получается, что когда машина уже разогрета и стоит в пробке температура двигателя при -20С на улице понижается, а когда начинаеш движение или гониш по трассе температура повышается до нормальной рабочей. Я думал, что такой эфект только на дизелях! У меня БЕНЗИН!!
Интересно, что стекла у меня сегодня не запотели вообще ( на корме тоже)!(у меня пассажир) при -20С на улице. В машине было тепло, но ногам не очень... должно быть это вообще проблема Виваро, т.к. машина выпущена для эксплуатации в Европе, где зимой -20С - это катастрофа. а у нас норма. Может у Трафиков выпущенных для России более теплый кузов?
Надо посерьезней отнестись к подготовке (утеплению) передней части кузова! и обязательно подогрев передних сидений! Если у кого нет , РЕБЯТА ВЫ не знаете что теряете...( особенно на дизелях - которые долго греются)