Сообщений в теме: 73

[uzbek]

Наверное и я буду ставить сепаратор. Только в подкапотном пространстве места уж очень мало. Думаю поставить сепаратор под днищем, возле бака.

[MIkro]

Наверное и я буду ставить сепаратор. Только в подкапотном пространстве места уж очень мало. Думаю поставить сепаратор под днищем, возле бака.

У меня данный девайс виглядит так

[attachmentid=20461][attachmentid=20462]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[uzbek]

О, да! Так действительно хорошо, и места хватит. Только мне предлагают сепаратор SEPAR-2000. Он диннее и внизу колба стеклянная со сливным вентилем. Нужно так его поставить, чтобы содержимое колбы хорошо просматривалось. Но я все ж посмотрю и у себя такой вариант установки, спасибо MIkro!

[MIkro]

О, да! Так действительно хорошо, и места хватит. Только мне предлагают сепаратор SEPAR-2000. Он диннее и внизу колба стеклянная со сливным вентилем. Нужно так его поставить, чтобы содержимое колбы хорошо просматривалось. Но я все ж посмотрю и у себя такой вариант установки, спасибо MIkro!

У меня тоже в незу стеклянная колба с краником если очень захотеть то видно что там происходит я сливаю её раз 2-3 недели

[uzbek]

А каков же у вас пробег за 2-3 недели? И сколько "грязи" накапливается?
Спрашиваю так как в моем сепараторе пока точечные накопления грязи, своего опыта у меня еще нет. Поэтому чужой опыт применения сепараторов очень интересен.

Сообщение отредактировал uzbek: 14 Сентябрь 2008 - 20:35

[Stranger71]

там кнопка есть со стороны водителя(за фарой)хрен знает что за кнопка но если нажата то крутит и не заводит,я на днях тоже полазил потрогал все,сел заводить а он не але!!я потом эту кнопку нажал и поехал

Эта "кнопка" перекрывает подачу топлива в случае аварии.
При нажатии на нее, подача топлива возобновляется.

[MIkro]

А каков же у вас пробег за 2-3 недели? И сколько "грязи" накапливается?
Спрашиваю так как в моем сепараторе пока точечные накопления грязи, своего опыта у меня еще нет. Поэтому чужой опыт применения сепараторов очень интересен.

У меня 10000 за 3 месяца заправляюсь завоцкой салярой

Чесно в отстойнике не разу не нашел не признаков грязи не воды!!!
Но когда ставил фильтр проехал примерно 100-200км снял фильтр чтобы прикрутить к нему стеклянный отстойник то бумага была грязной и довольно сильно!

[uzbek]

У меня 10000 за 3 месяца заправляюсь завоцкой салярой

Чесно в отстойнике не разу не нашел не признаков грязи не воды!!!
Но когда ставил фильтр проехал примерно 100-200км снял фильтр чтобы прикрутить к нему стеклянный отстойник то бумага была грязной и довольно сильно!

Спасибо!
У меня пробеги значително меньшие (дом-работа). Так что грязь будет заметна со временем.
Но, откровенно говоря, лучше пусть сепаратор всегда будет чистым. Ведь если солярка из бака чистая, то и на автономный отопитель она идет чистая.

[MIkro]

Спасибо!
У меня пробеги значително меньшие (дом-работа). Так что грязь будет заметна со временем.
Но, откровенно говоря, лучше пусть сепаратор всегда будет чистым. Ведь если солярка из бака чистая, то и на автономный отопитель она идет чистая.

Это верно жаль что у меня нет автономного отопителя

[ДИМА]

а вообще стоит промыть бак и топливною?

Вот я всегда поражался таким "мастерам". Раз в жизни снимал бак на ТАЗе, это жесть! Мало того, что провозился весь день, так бак после 100 тыс.км оказался чистым. Но выхода небыло, авто не заводилось. Дело естественно было в другом. Не далее как 0,5 года назад вынимал насос из бака в своей дизельной ООБ, да на сеточке было немного грязи и отложений, но в баке никакой грязи нет!!!! И это при том, что общий пробег авто был 245 тыс, из них 70 тыс по странам СНГ.

[АГРОЗООТЕХНИК]

ПОМОГИТЕ
Помогите тупому водиле (или нет, но я не могу раздуплиться), вот такая проблема:
Примерно месяц назад начал плохо заводиться, потом торба ваще, не заводится.
С толкача пол метра и красава, поработал, заглушил, сразу заводится, а если постоит дольше 10 мин хрен заводится, только с толкача, поменял два клапана 0928400493 и 0281002522 и никакого здвига.
Да был на диагностике и комп показал свечу накала и EGR.
Помогите а то теща уже денег не дает на запчасти

[MIkro]

ПОМОГИТЕ
Помогите тупому водиле (или нет, но я не могу раздуплиться), вот такая проблема:
Примерно месяц назад начал плохо заводиться, потом торба ваще, не заводится.
С толкача пол метра и красава, поработал, заглушил, сразу заводится, а если постоит дольше 10 мин хрен заводится, только с толкача, поменял два клапана 0928400493 и 0281002522 и никакого здвига.
Да был на диагностике и комп показал свечу накала и EGR.
Помогите а то теща уже денег не дает на запчасти

Можеш воспользоваться еше этим форумом!
http://www.renault-c...p?showforum=101

А ты перед заводкой не пробывал подкачать топлива грушей?

И что застаело менять эти клапана???

Заодно заполни прифиль!!(укажи город) может ктото твой соседь поможит не только словами но и руками

Сообщение отредактировал MIkro: 25 Сентябрь 2010 - 18:47

[fortochnik]

ПОМОГИТЕ
Помогите тупому водиле (или нет, но я не могу раздуплиться), вот такая проблема:
Примерно месяц назад начал плохо заводиться, потом торба ваще, не заводится.
С толкача пол метра и красава, поработал, заглушил, сразу заводится, а если постоит дольше 10 мин хрен заводится, только с толкача, поменял два клапана 0928400493 и 0281002522 и никакого здвига.
Да был на диагностике и комп показал свечу накала и EGR.
Помогите а то теща уже денег не дает на запчасти

Возможно недавно менял топливный фильтр и неплотно закрутил крышку или резинка бракованная. Возможен подсос воздуха. То, что показал комп на заводку не влияет.

Сообщение отредактировал fortochnik: 25 Сентябрь 2010 - 18:58

[uzbek]

Форсунки ему смотреть надо.

[vectra20]

Форсунки ему смотреть надо.

Узбек прав.
С топливной надо разгребаться.
Похоже на сброс горючего в обратку..............

[masters-2]

Виваро 2005 год 1.9 CDTI. Брал сам из Италии с пробегом 87000 в прошлом году. 2 месяца назад перестал заводиться на холодную. Объездил 5 СТО. Все же у нас крутые спецы с кучей программ! Короче результат: поменял свечи,хотя и те рабочие были. Реле свечей накала проверили-рабочее. компрессию меряли-35 в третьем цилиндре,в других не стали мерять. Сказали как в новой. Форсунки проверили 3 штуки-супер. Четвертую не смогли снять. Теперь уже и на горячую плохо заводится. Хотя с буксира-с пол оборота,и эфира в воздухан-тоже отлично схватывает. И едет супер! Не тупит! -ничего не понимаю..... что делать?

[uzbek]

Не заводится из-за одной не рабочей форсунки мне кажется.

А тест на слив в обратку делали? Наверное та четвертая форсунки и не работает.

Пару дней заливаешь четвертую форсунку растворителем или ВД-40, разогреваешь двигатель до самой высокой температуры и пробуешь ее снять.

[masters-2]

ну вот у меня и осталось подозрение на эту последнюю форсунку. Или скорее всего - НАДЕЖДА! ))) Буду пробовать.

[uzbek]

ну вот у меня и осталось подозрение на эту последнюю форсунку. Или скорее всего - НАДЕЖДА! ))) Буду пробовать.

Слушай, там же у вас в Белоруссии тоже очень грамотные мастера есть. Я думаю они быстро установят истинную причину и смогут предложить способ устранения неполадки.

Не обижайся.
Просто с форсунками немного опыта нужно.
Иногда обходятся переборкой форсунки вместо замены на новую.

[masters-2]

да какие тут обиды? ))) Я и сам понимаю хорошо в моторах,но больше в бензиновых. Это первый дизель за всё время у меня. )))

Сообщение отредактировал masters-2: 27 Декабрь 2010 - 21:58